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揭秘"灰司机"产业链:百万人租车跑滴滴 被金融镰刀收割




对滴滴司机,大家的第一印象,他们是开着自驾私家车的车主。

但实际上,其中存在数百万的“特殊”车主。他们大 和讯鑫东财配资 多是外地人,从租车公司租车跑滴滴。

司机、汽车租赁公司和滴滴之间,形成了一条弱肉强食的利益链。

为了招募司机,租车公司和滴滴形成了“利益合谋”,甚至帮助司机绕过监管,缴纳罚款。

滴滴无疑站在了食物链的顶端:在掣肘租车公司之后,租车公司只能进一步压榨司机。

这群司机的收入日渐稀薄,成为最终被收割者……

01 灰司机

晚上11点,李洋在沙河高教园地铁站,等待这天的最后一个乘客。

他家住在昌平马池口,为了不空车回家,他通常都会在这里等待顺路的乘客。

运气差的时候,他得等半个多小时,到家的时候,已是北京的后半夜。

而第二天清晨5点半,李洋就会起床。6点,他准时开着八成新的朗逸开始跑滴滴,绕北京城一大圈。

这样的日子,已重复了4年。

4年前,李洋从黑龙江来到北京,并成为了一名滴滴司机。

但李洋和普通的滴滴司机不同,他通常会避开机场、火车站等地区,遇到查车的,都会绕行。

这是因为他们的车并不是自己的,而是租来的。

大家对滴滴司机的第一印象,是他们是一些拥有私家车的车主。

而不为人知的是,其中存在着大量租车跑滴滴的司机。

这个群体,远比我们想象中庞大。

“全国租车跑滴滴的司机,已达到了数百万。在北京等个别城市,租车的占了绝大多数。”多位租车公司的创始人透露。

这个群体大多在30岁以上,学历较低,多是破产小生意人、黑车司机、第三产业劳动者、兼职白领和兼职小生意人。

此外,他们大多是来一二线城市谋生的外地人,经济条件不好。

建坤永昌汽车租赁有限公司销售员小C透露:“现在在北京跑滴滴的,大都是外地人。”

“他们的收入都不太高,在每个月7000元到1.2万元之间,还要扣去四五千的租车成本。”一家租车公司的创始人吴光透露。

为了赚这个钱,他们每天要跑十几个小时以上。

他们是互联网盛世繁华下的产物,他们将一切都依附在一辆车上,游荡在一个陌生的城市……

在滴滴这种网约车模式崛起之后,曾经存在一批租车跑滴滴的司机,但比例并不高。

但2016年年底,《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》问世之后,各地政府又再推出了自己的监管细则。

比如,北京要求5座三厢小客车排气量不小于1.8升。

在一些监管很严的城市,很多低档轿车难以达标,被洗出门外。

盛文兵:美国假期市场休市,关注欧盟议会选举结果

  美元

  5月27日美元指数开盘于97.56,基本上平开于上周的收盘价。美国制造业和耐用品订单数据的下滑,表明经济增长整体放缓。经过一季度的强势增长后,二季度美国经济必将迎来下滑,致使美元指数连续两个交易日大跌的下挫。今日由于美国阵亡将士纪念日市场休市,预期美元指数的波动将有限。

  

  美元日K线连续两根实现大阴线,价格回落到20日均线下方,MACD在零轴上方背离死叉向下,说明价格有进一步向下的空间。从价位来看,价格反弹盘整已经跌破97.8区域有的重要支撑区域,因此,日内价格反抽97.8区域参与空头,防守98.00,下看97.5,97.25

  美元策略:97.8区域做空,止损98.00,下看97.5,97.25

  欧元

  5月27日欧元开盘于1.1190,开盘后价格小的上扬,现报

价1.1210。今日欧盟大选将公布结果。投资者最关心的欧洲央行下次掌舵者是谁,目前根据市场消息来看,德国央行行长魏德曼是最热门的人选。投资者需关注欧洲央行行长人员的变动对货币政策带来的变化。

  

  欧元日K线连续收出两根实体阳线,价格站上20日均线上方,KD指标低位金叉向上,MACD在零轴下方金叉向上,说明当前价格处于强势回升中。而且从价位来看,价格已经突破1.1190的重要阻力区域,因此,日内价格回撤1.1190区域参与欧元的多头,防守1.1140,上看1.1240,1.1280

  欧元策略:1.1190区域做多,止损1.1140,目标1.1240,1.1280

  英镑

  5月27日英镑开盘于1.2711,开盘后英镑小幅的上扬,目前报价1.2731;英国首相已经宣布将于6月7日辞职。英国脱欧的利空短期基本上出尽。但是下届的首相的热门人选预期将在担任过外交大臣的约翰逊和前脱欧大臣拉布之间产生。

  

  英镑日K线低位形成早晨之星形态,KD指标低位金叉向上,预示价格有向上的可能。4小时图价格回撤到20日均线上方,MACD在零轴下方背离金叉向上,预示价格有进一步向上的空间。因此,日内价格回撤1.2700区域参与多头,防守1.2650,上看1.2770,1.2820

  英镑策略:1.2700区域做多,止损1.2650,目标1.2770,1.2820

  【5月27日重点关注的财经数据与事件】

  1. 欧洲大选公布结果

  2. 日美贸易谈判

  3. 英国、美国金融市场休市

  

绿色金融的“赣江路径”如何更进一步?

作为全国绿色金融改革创新试验区,赣江新区肩负着探索绿色金融促进经济结构调整、助推生态经济发展的重任。

然而,放眼全球,绿色金融是尚处探索之中的新事物。江西作为现代金融服务业欠发达省份,面临的困难和挑战不容小觑。

短短一年多,赣江新区从制度设计、承载平台、产品创新三个方面努力突破,绿色金融改革创新取得初步成效。同时,针对如何继续破难前行,业内人士与专家也提出了相关建议意见。

--破制度设计之难:以有效“政策供给”提升制度引导力 

“总量整体偏小、机构集聚效应不明显、新业态不丰富、人才不足,江西金融发展存在这些问题。”赣江新区财政金融局局长秦鼎坤说,就绿色金融而言,体系设计存在短板,碳行业产业链包括交易所、碳资产管理公司、第三方审定机构、清洁能源运营商等尚未形成。

破制度之难,成为首要问题。

一是突出顶层设计,强化政策制度引导力。围绕总体方案要求,自2017年8月,江西先后密集出台《江西省“十三五”建设绿色金融体系规划》《关于加快绿色金融发展的实施意见》《赣江新区绿色金融改革创新试验区建设重点工作》等一系列政策文件,形成了远中近期结合,金融、财税、产业融合的绿色金融政策框架体系。

“为确保政策落地落细落实,我们将重点工作细化为10个方面共60项具体内容,分解到相关部门,建立台账,定期调度。”江西省地方金融监督管理局副局长许忠华说。

二是制定“绿色”标准,破解边界不清难题。“目前,绿色金融缺乏统一标准。在绿色标准执行上,也存在理解上差异,导致金融机构开展相关业务比较困难。”兴业银行南昌分行绿色金融中心总经理徐德林说。

为此,赣江新区聘请第三方专业机构,参考国际、国内相关标准,结合赣江新区产业发展规划、地方产业政策,制定《赣江新区绿色企业认定评价办法》《赣江新区绿色项目认定评价办法》。为提高企业环境信息透明度,赣江新区制定《赣江新区企业环境信息披露指引》,降低企业信息不对称。

--破载体不足之难:以“绿创体”“项目库”提升体系承载力

金融机构数量较少、种类单一、新型金融业态匮乏是江西金融发展存在的突出短板。但就绿色金融布局而言,江西占有先发优势,如何抢占先机?

一是以“绿色创新发展综合体”探索金融机构的“聚合”到“聚变”。

赣江新区构建集绿色金融示范街、双创集市和人力资源产业园为一体的“绿色创新发展综合体”。目前,该综合体已入驻和拟入驻各类企业达341家,其中金融示范街入驻金融企业30家、人力资源产业园入驻企业60家、双创集市入驻企业251家。

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