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海南股票配资摩通:升中国铝业(02600.HK)评级至“增持” 目标价上调至3.8港元




4月1日丨摩通发表研究报告,指中国铝业(02600.HK)公布去年盈利不理想后,股价/帐面价值(P/BV)跌至5年谷底的水平,大致上已反映今年利润率负数的情景。展望未来,相信停产及供应增长减慢,将可推动利润率复苏,中铝可获得再评级。该行将中铝评级由“中性”升至“增持”,目标价由3.5港元 房抵个人配资 上调至3.8港元,相等于P/BV达0.9倍。

广汽集团:盈利环比有所改善 买入评级

    日系双田高速增长,自主美系承压。公司发布一季报,实现营业收入142.56亿元,同比下降25.74%;归母净利润27.78亿元,同比下降28.4%;扣非后归母净利润22.1亿元,同比下降41.9%。自主和美系拖累,短期业绩承压。目前自主品牌蓄力求进,费用管控初显成效,Q1净利率环比大幅提升。


双田销量逆势上涨,源源不尽的现金牛。一季度广汽本田和广汽丰田销量分别为19万辆和17万辆,同比增长11%和46%,车市低迷上表现靓丽。随着双田全新换代车型推出及新产能爬坡,未来销量有望更上一层楼;美系广汽菲克2万辆,同比下降41%,销量及业绩承压,亟待推出定位精准的新产品。


广汽新能源进入换挡提速期。在后补贴时代,新能源汽车竞争加剧,产品力强的企业方可胜出,我们可以看到广汽新能源在技术研发方面的严谨与决心。公司积极拥抱电动化发展,推出全新的纯电动平台,目前推出的多款经典车型新能源版和Aion系列已上市,AionS上市不到一个月订单超过1.5万辆,用成绩说话。


投资建议:我们预计公司2019、2020年归母净利润分别为13、14亿元,目前股价对应动态估值分别为10、9倍,维持“买入”评级。


风险提示:乘用车销量不及预期;新车销量低迷


避开与中美企业正面竞争 日本萌生新计划

日本媒体报道称,日本已启动“AI芯片”的开发事业。将使之具备连接大量计算机所需的处理庞大数据量的计算性能,可以用于汽车和机器人等。为了掌握产业竞争力的关键,各国企业正在芯片研发领域掀起激烈的研发竞争。日本也正在为采取应对举措而绞尽脑汁。

日本注重发展人工智能。图为日本发那科公司的协作机器人。新华社

投入大量资金助力设计及验证

据《日本经济新闻》网站5月6日报道,东京大学一个房间里新设置的计算机近日正式投入运行。这是验证设计出来的芯片能否准确运行的专用计算机。其成为日本产业技术综合研究所和东京大学共同运营的“AI芯片设计基地”的核心设备。

即使是缺乏技术和资金的新创企业,也在准备参与这项业务。日本将在5年时间里投入近100亿日元的国家资金。今后将选择约20个主题,不断支援AI芯片的设计和验证;还将举行研讨会等,让研究人员能跨越组织的隔阂展开交流,借此培养相关人才。

欲借助边缘侧芯片“弯道超车”

报道认为,世界范围内,最近数年在AI芯片领域掀起激烈的研发竞争。相对领先的是图像处理用芯片的制造商美国英伟达。

美国谷歌也在2016年宣布自主制造和利用专用AI芯片。以此为契机,竞争的导火索被点燃。除了CPU巨头英特尔和苹果等美国企业之外,中国企业也采取行动。与硬件开发关系较远的脸书和亚马逊也宣布了相关的方针。

报道称,日本起步较晚,但研究人员并不感到悲观。他们认为不会和中美企业正面竞争,能够在日本具有优势的领域开发出AI芯片。

这一领域的研究者经常使用“边缘”这个说法。指的是智能手机、汽车和机器人等“终端”。中美大型企业瞄准的AI芯片主要用于通过互联网连接的计算机本身——“云平台”。东京大学教授池田诚表示,“日本在传感器等技术方面具有优势。如果是边缘侧,能够展开竞争”。

日本国内的半导体厂商瑞萨电子很早就注意到边缘侧的AI芯片的发展潜力,一直积极推进研究。

或大量应用于汽车及机器人领域

报道认为,AI芯片今后大量应用于汽车和机器人等的可能性很高。

要让AI承担复杂的处理工作,现在就需要处理速度很快的计算机。这种计算机因体积巨大而无法搭载到汽车和机器人上,因此必须通过通信来交换数据;需要绝对不能中断的稳定通信环境,同时这种数据交换需要较多时间。在自动驾驶领域,瞬间的判断延迟就将导致事故,今后将轮到AI芯片出场。

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